De wereldwijde capaciteit van lithium{0}}ionbatterijen zal in 2036 5,4 TWh bereiken

 

De mondiale capaciteit van lithium{0}}ionbatterijen zal in 2036 5,4 TWh bereiken, met frequente vertragingen bij de bouw van gigantische fabrieken in China, de VS en Europa.

 

IDTechEx-onderzoek toont aan dat demondiale markt voor lithium-ionbatterijenzal in 2036 de 325 miljard dollar overschrijden, met een CAGR van 7,0%. De mondiale jaarlijkse batterijcapaciteit zal groeien van bijna 500 GWh in 2020 naar bijna 5000 GWh in 2036, waarbij meer dan 50% van die capaciteit geconcentreerd zal zijn in China. In 2024 was China goed voor meer dan 75% van de wereldwijde batterijcapaciteit, met grote leveranciers van lithium-ioncellen, waaronder CATL, BYD, Guoxuan High-Tech, LG Chem, Samsung SDI en Panasonic.

 

De mondiale capaciteit van lithium{0}}ionbatterijen zal in 2025 de 2500 GWh overschrijden, maar de bouw van gigantische fabrieken staat voor meerdere uitdagingen. Elke GWh aan capaciteit vereist een investering van $50 miljoen tot $100 miljoen, en projecten zijn over het algemeen onderhevig aan vertragingen en annuleringen. Een langzamere groei van de vraag naar elektrische voertuigenenergieopslagsystemenin Noord-Amerika en Europa beperkt de financiering voor de bouw van gigantische fabrieken. Geopolitieke spanningen hebben de onzekerheid over projecten verder vergroot. De fabriek van LG in Lansing, Michigan moet een nieuwe partner vinden nadat de joint venture met General Motors is beëindigd, terwijl de fabriek van Guoxuan High-Tech in Michigan ernstige vertraging heeft opgelopen vanwege lokale juridische en politieke geschillen.

 

Hoewel het faillissement van North American Wot Corporation de capaciteitsimplementatie in Europa en de VS heeft vertraagd, verwerft lithium-zwavelontwikkelaar Lyten zijn faciliteiten in die regio's. De mondiale capaciteit zal naar verwachting de komende tien jaar bijna verdubbelen, waarbij de Amerikaanse en Europese gigafabrieken hun aandeel in de mondiale capaciteit blijven vergroten.